从一堂物理课 洞见红旗混动技术的强大内核

作为土生土长的长春人，红旗HS5的准车主，一汽红旗汽车的每一场活动笔者几乎都没有落下。8月8日，火遍全网的《张朝阳的物理课》一汽红旗专场高能开讲，笔者也有幸参加。

曾经，我们对于汽车动力的追求，往往局限于传统燃油发动机的轰鸣与力量。然而，时代在进步，技术在革新，混动技术的出现，为汽车行业带来了全新的可能。红旗，作为中国汽车品牌的领军者，敏锐地捕捉到了这一趋势，并以其深厚的技术底蕴和无畏的创新精神，在混动领域开辟出了一片属于自己的天地。《张朝阳的物理课》就是对红旗混动技术背后的物理学原理的深度挖掘与解析。

开课前，在一汽红旗领导的陪同下，张朝阳先生参观走访了一汽红旗发动机试验室与电机试验室，深入了解国内独有V8增压直喷发动机、业内首发低温电芯技术等多项领先技术成果。并在亲身感受超级混动智慧旗舰SUV红旗HS7 PHEV之时，对其出色的产品力以及背后的技术实力给予了极高的评价，并称赞：“红旗车的技术实在是太精细了。”

红旗自研的 2.0T 大功率混动专用发动机，是其混动技术的核心之一。课程上，张朝阳强调，受限于种种工程限制，混动车型的发动机热效率往往在40%左右，红旗凭借卓越的技术突破，实现了更高效的深度米勒循环，将热效率提升至令人惊叹的 44.42%。这意味着在动力输出上更加充沛，在能耗控制上更加出色，真正做到了鱼与熊掌兼得。

而在电机方面，红旗同样展现出了非凡的实力。张朝阳详细讲解了永磁同步电机都会通过三相交流电来产生旋转磁场，一般而言，车载电机输出转速和轮端扭矩存在理论上的限值，大约在 15000r/min 和 3000N·m。但红旗却首发了行业领先的“20000 转”混动电机，能够实现高达 20000r/min 的转速以及最大 3750N·m 的轮端扭矩，能够持续不断地保持高功率动力输出。这意味着什么？意味着驾驶者在每一次踩下油门时，都能感受到源源不断的强大动力，每一次加速都如同风驰电掣。不仅如此，红旗还针对电驱进行了主动 NVH 抑制设计，让车内的静谧性达到了纯电车型的水准，为驾乘者营造了一个舒适宁静的空间。

安全，始终是汽车行业的生命线。红旗品牌深知这一点，在混动技术的研发中，将安全保障视为重中之重。全球首创的“智能主动喷淋技术”，让电池拥有了自己的“消防员”，能够在电池“热失控”的险情发生时迅速响应，浇灭火情，确保用户的行车安全。现场进行的“火花消失试验”，生动而直观地展示了这一“黑科技”的神奇之处。

高压部件“无接触”设计，更是为安全加上了一道坚固的防线。在发生漏电时，能够以远超国家标准的速度实现迅速断电，再加上全天候电池监控预警功能的实时监管，全场景杜绝电池热失控的风险。红旗用实际行动向消费者证明，安全是其品牌的核心价值，也是对用户的坚定承诺。

写在最后：作为中国豪华品牌的杰出代表，红旗始终在技术创新领域勇攀高峰，不仅全力致力于树立行业标杆，而且极力为用户提供远超期待的价值享受。最后要说的是，作为搜狐话事人兼首席执行官、物理学博士张朝阳先生，不但在唱跳方面别具一格，讲起课来也是引人入胜。